一汽飞跃作为一汽集团下辖的轿车品牌，在整合了一汽马自达底盘技能资源优势后，于2013年推出首款SUV车型X80后一度让人看到了一汽自主品牌雄起的期望。但是好景不长，与整个SUV商场不断升温构成鲜明对比的是飞跃X80销量一直不温不火，到本年1月2月乃至现已降至500辆都不到。究其原因，除了质量差仍是质量差！

  前两天咱们接到河南牛先生的投诉《一汽飞跃X80出厂车身不焊接,安全A柱开裂》，车身不焊接？听起来怎样感觉有点像“组装车”呢？为了更清楚的了解状况，小编马上致电当事车主牛先生。

  从牛先生处了解得知，飞跃X80自购车以来，缺点不断，车辆外表台异响，座椅骨架生锈，天窗替换。而本年3月开端替换的天窗又呈现异响，且到了难以忍受的境地，接听电线S店修理将车辆顶棚内装饰板拆，竟意外发现车辆A柱加强板之间竟然没有焊接，左面侧围的焊接点竟然有人工二次点焊的痕迹。车主表明特别愤恨！

  关于A柱加强板，或许许多车主不了解，因为它“藏”的比较荫蔽，在车辆A柱内。A柱加强板最大的作用是防备车辆呈现侧翻和追尾卡车后维护车体结构不会变形，防止驾驭和乘坐人员卡滞在车内，影响生命安全。

  近两年伴随着自主品牌商场越来越火，各自主厂家都牟足了劲，力争上游的抢占商场，没有哪个企业乐意抛弃这块“肥肉”。一汽飞跃作为自主品牌中的一大分子，当然也不乐意抛弃这次时机，但是在这些年的“抢地盘”中，以一汽飞跃的体现，他们最多只能算是“投机分子”。

  牛先生还告知咱们，像这种点焊的加强板，用手一碰即可开裂，必定没安全性可言。细节决定胜败，这也进一步暴露了飞跃X80在产品工艺及可靠性上的缺乏与瑕疵。与此同时，关于为什么本年从开端飞跃X80销量如此低也不是很难理解了！

  因为4S店没有给出处理方案，车主牛先生直接向飞跃400投诉，但是厂家的回复是让4S店修修焊焊处理。随后小编也致电飞跃400客服，对咱们反应的牛先生状况，厂家的说法是现已给出了处理方案而牛先生不乐意承受，而且告知小编厂家技能人员表明修正好彻底抵达安全规范。

  看到飞跃厂家这种处理的办法，小编惊呆了！发现了问题就“补补”，那关于未曾发现的呢？车子出厂时的合格证是怎样开出的？车身的钣金件冲压焊接均是机械焊接进行的作业流程，为啥飞跃还会呈现如此低质的质量上的问题？这也难怪车主痛斥飞跃X80为“铁皮棺材”了。关于后续的处理，轿车投诉也会继续跟进！

  据小编了解，一汽飞跃从从前放出“豪言”，五年内飞跃轿车到达40万辆规划，品牌溢价才能将完成自主品牌榜首，SSI（轿车出售服务满足度）、CSI（轿车售后服务客户满足程度）两个满足度将别离完成自主品牌榜首。

  看到这儿，小编只想微微一笑。在越来越剧烈的车市里，光靠“吹嘘”必定没办法生计下去的，飞跃X80就现在这种差质量，想要完成双榜首估量没有多大期望了，而完成月销量两位数仍是很有期望的。