贵委提出的《关于融入成渝经济圈汽车制造产业链，打造具有区域影响力的汽车零部件制造基地的建议》（第46号提案）收悉，现答复如下：

  在国际国内新的发展形势下，攀枝花汽车及零部件产业必须优化结构，调整思路，明确方向，踏上新的台阶。为此，必须对产业高质量发展做出顶层设计，提出破解瓶颈、突破制约、发挥优势、整合资源的思路、任务和措施。近年我市已经出台诸多规划和方案，为我市汽车及零部件产业指明了方向。2015年，我市委托机械科学研究总院中机生产力促进中心编制完成了《攀枝花市特色机械制造业发展规划（2016－2025）》，将汽车及零部件产业作为我市特色机械制造业6大重点之一进行推进，为我市汽车及零部件产业高质量发展勾画了蓝图。2017年我市制定了《中国制造2025攀枝花推进方案》，将汽车零部件、矿山机械、节能环保装备、轨道交通等机械制造业重点细分行业作为我市制造业发展重点领域进行推进。目前我市正在制定了《攀枝花“十四五”工业发展规划》，提出构建以先进材料产业为主导，装备制造、能源化工、绿色建材、餐饮四在重点产业为支柱，数字化的经济赋能为支撑的“1+4+1”现代工业体系。汽车及零部件产业是装备制造的重要内容，发展思路为：以矿用整车、新能源汽车、平板自卸半挂车和汽车零部件为主攻方向，做精做强汽车制动系统，拓宽汽车零部件产品品种类型，向中、重型商用车零部件领域发展。

  近年来，我市加大了汽车零部件行业招商引资力度，仁和南山循环经济发展区从浙江台州引进6家汽车零部件企业，钒钛高新区引进了开沃汽车集团整车生产企业。成渝地区汽车产业高质量发展基础较好，我市汽车零部件企业通过两地经济和信息化厅搭建的平台，共享信息、互通资源，积极融入成渝地区企业产业集群，与成都、重庆、内江、资阳等地形成了合作。2019年以来，我市积极融入成渝双城经济圈，分别与重庆綦江区、大足区、渝北区、江北区签订了战略合作协议，推动攀枝花与重庆地区在新材料、汽车及零部件等产业协同发展。2020年9月，我市党政代表团赴成都进行考察学习，达成了两地深化区域协同共推南向开放发展合作协议。通过两地交流合作，积极支持攀枝花打造成为成渝两地汽车及零部件行业的材料基地和加工基地。2021年5月市经济和信息化局牵头组织有关部门及相关企业参加2021第22届重庆立嘉国际智能装备展览会，对促进企业学习市外装备制造先进工艺和技术，拓展视野起到了非消极作用。市工商联高度积极策划，将组织我市装备制造企业赴成渝地区考察交流列入了工作规划。原计划2021年6月举行，因我市企业意愿不高而推后。市工商联准备待时机成熟，组织我市企业家赴重庆市北碚区“卢作孚民营经济学院”培训，同时组织企业赴成渝地区考察交流。

  目前我市天永成工贸、润莹齿轮、高晶钒钛汽车板簧、大西南实业、四川坚耐汽车零部件等汽车行业公司发展较好，开发生产的平板自卸半挂车、载重汽车厢、制动鼓、齿轮、飞轮总成、弹簧板等汽车及零部件产品具有较强的市场竞争力。市政府利用“攀钢航母舰队”对接机制，多方搭建平台，通过取长补短、优势互补，推动攀钢与地方企业、地方企业之间的配套合作。2021年5月市经济和信息化局收集整理了地方企业采购攀钢原材料需求情况，由市政府副秘书长郭勇召开专题会议对本市配套问题进行了研究，推动了本市企业之间的配套协作。今年以来，市经信局就地方配套协作问题，多次组织朵实机械、钢城集团瑞钢公司、润莹齿轮、蓝天锻造、高晶板簧等公司进行对接，并已达成部分配套合作意向：蓝天锻造已为高晶板簧配套生产汽车弹簧板毛坯件；朵实机械、瑞钢公司可为润莹齿轮配套生产部分规格的齿轮钢；瑞钢公司可为高晶板簧生产弹簧板坯及普通型钢钢坯；攀枝花部分铸造企业可为润莹齿轮生产飞轮总成毛坯件。下一步我市将继续发挥我市资源优势，搭建平台，促进与国内外知名整车制造企业组织合作，打造独具特色的汽车零部件产品。

  我市综合运用财政、金融等政策，引导社会资金优先投向汽车及零部件等制造业发展的重点领域。统筹用好兴攀基金、得天基金、钒钛产业基金等政府引导产业投资基金，带动金融资本加大对汽车及零部件等优势制造业的投入。2021年4月26日，市政府办公室关于印发《攀枝花市加强电动汽车推广应用的实施方案（试行）》，对新能源汽车生产企业资金、科技攻关等方面支持政策进行了明确。《攀枝花市科学技术创新政策六条》《攀枝花人才新政七条》等政策出台为市汽车及零部件等优势产业高质量发展提供了政策支持。我市积极支持市内企业与高校、科研院所合作共建研发机构。支持攀钢集团牵头产学研及产业链上下游企业创建国家级钒钛制造业创新中心。下一步将支持有条件的汽车及零部件制造企业创建企业研发中心。