3月5日，笔者从相关施工方得悉，成都地铁27号线日在王贾桥站吊装铺设，标志着成都地铁27号线一期工程地下段全方面进入铺轨阶段。项目施工中，运用了铺轨调度指挥中心，它就好像“才智大脑”一般，经过信息高效传输，对项目人员安排、物资工作、车辆调度等方面做智能化、可视化调度指挥，铺轨施工功率进步40%。

  线号线一期工程，是成都首条直通城北和城西的地铁线座，建成通车后将加强成都北部区域与中心城区交通联络，改进成都北部沿线居民公共交通出行条件，为成都“北改”注入全新生机。

  “轨迹铺设中，咱们依据铺设线路详细情况，选用包含有砟道床、现浇橡胶绷簧道床、现浇减振垫道床、现浇钢绷簧道床等多种道床的铺设方式，极大减小车辆工作对周围的环境发生的影响。”施工方中建三局数字公司项目技能负责人魏本学说，在项目施工现场，施工方自主研制的混凝土智能作业机器人，具有自主作业、精准作业、自主避障等功能；用于轨迹道床混凝土施工，既满意平坦需求，又满意检验工艺规范。

  “为确保轨迹的高平顺性与准确的几许尺度，项目选用根据CPIII丈量技能的全体道床轨排粗调、精调以及轨迹精调计划，可以极大改进轨迹几许状况的平顺性。”魏本学表明，为确保铺轨作业功率和施工安全，项目部投入到正常的运用中了铺轨调度指挥中心，其可经过信息高效传输，对项目人员安排、物资工作、车辆调度等方面做智能化、可视化调度指挥。

  封面新闻丨见证“文明+科技”工业新赛道——第二十届深圳文博会亮点频现精彩纷呈

  从破解丈量学百年难题到完成我国对地观测数据自主——专访国家最高科技奖获得者李德仁院士