2024款飞凡R7参数图片）是飞凡品牌转型重要的拐点，它处理两个问题：1.飞凡到底是怎样的定位，2.飞凡的优势究竟是啥？

  上汽集团旗下有四个自主品牌：荣威，针对本乡入门级乘用车商场；MG，针对海外入门级乘用车商场，本乡商场中与荣威的差异是MG定位更年青、运动；飞凡，上汽高端电动车品牌；智己，上汽高端电动车品牌。

  事实上用户不会经过品牌方讲的故事来了解“你是谁”，而是经过你的对手倒推出品牌定位。

  此前用户对飞凡最大的利诱是它与智己的差异是啥，阐明他们把二者当作对手，这会导致集团内部内讧。

  集团搞了两个品牌，两拨团队耗费两份资源出产的弹药都打在一个战场上了，这便是糟蹋啊！

  飞凡打出2024款飞凡R7这张牌便是从头清晰了对手——小鹏G6（21万-27万），因而2024款的定价就老款会有显着下降。

  飞凡定位的改变不是从高端品牌变为中端品牌，而是变成了上汽集团中最能打硬仗的品牌。

  小鹏G6发布会上何小鹏爆出金句“咱们不想再讲立异是啥，咱们要给到用户真实的价值”。这但是踩完雷后总结出的血泪经历啊！

  何小鹏以第一版小鹏G9彻底祭天的价值深刻了解了啥是用户价值。用户或许由于你城市领航辅佐驾驭的开城速度全国抢先而自豪，但它很难构成出售，由于用户最在乎的是你有没有给两个50W的无线由于这件事被喷得遍体鳞伤。第二版G9标配双充电，还给老用户出了打折晋级权益。

  真实的用户价值是空间大的打赢小的，装备多的打赢少的，价格实惠公正的打赢贵的。

  1. 新款R7切换为飞凡巴赫大师方向盘。更契合舒适智能驾驭的人机工程设计，完成舒适、智能和安全性的平衡。

  2. 搭载飞凡巴赫沉溺矢量音效技能，在智驾、3D导航音、体系提示音、警示音和小憩形式等场景下，声响的方向一直与注意力的方向保持一致，令乘员能够听声辨位。

  · Rising OS智能车机全球首个不限手机体系的数字生态，我总结了三大亮点

  1. 凭仗职业抢先的飞凡湾域动态体系，新款R7完成在底盘悬架方面的调校优化晋级。其悬架绷簧、减振器阻尼等参数方面均有优化进阶，下降簧下质量，令其行车动态质感全面提高。

  2. 飞凡湾域动态体系根据上汽自研且业界创始的电车调校体系打造，集数据收集、处理、剖析于一体的数据剖析体系。打破业界整车动态功能开发体系黑盒状况，彻底完成了开发方针的可视化。