换代之后长安CS75 PLUS，底盘升级吗？原创2023-10-15 22:16·大飙车这辆长安第二代CS75 PLUS的底盘情况如何？那今天我们就把它拆开，一块儿来看看。底盘平整度一般底盘平整度一般，虽然有一块发动机塑料护板，但排气管和油箱相对凸出。发动机油底壳由一代的“铁碗儿”变成了铝合金材质，对于轻量化和散热来说，确实不错，但如果托底，维修成本会变高。底盘中后部没有护板覆盖，因此并不平整，整体布局和老款丰田RAV4比较相似。和老款一样，油箱纵置，排气管放在另一侧，中央留有四驱传动轴的空间。这辆车的行驶里程并不多，底盘某些部件出现了不同程度的生锈。前悬架麦弗逊和老款一样，前副车架是H形副车架，两根纵臂与水箱架相连。前悬和老款一样，都是很常见的麦弗逊结构，使用双层冲压钢板下摆臂，和老款的丰田RAV4非常相似。后悬架四连杆后副车架还是和老款一样，和丰田RAV4也比较像。后悬是比较主流的“三横一纵”四连杆结构，为增加车内空间，避震筒并没有垂直安装，而是采用倾斜方式，这种设计避震筒下支点位置较低，对通过性有一定影响。总结小改款更贴切这辆长安第二代CS75PLUS的底盘和我们之前拆过的一代车型基本上没有差别。都是沿用了丰田RAV4的底盘结构，在此基础上优化改进。前后悬架、底盘布局、油箱位置、排气隔热、甚至连生锈部位都一模一样。因此与其说这辆二代CS75PLUS是换代车型，不如说是小改款更为贴切。关于这辆车的内饰情况如何？还请持续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）2022款长安CS75PLUS第二代底盘评分

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