（温馨提示：本文介绍内容比较丰富，篇幅也有点长，如果只想看相应里程与油耗经济性的朋友，可以直接划到后面部分阅读。谢谢啦！）

  一、起因：为满足孩子们的外出研学要求，我们将原有只开了五万多公里、车身及行李箱都较小的雪铁龙小SUV给处理了（家里还留有一辆轿跑型合资车）。几经探寻与抉择，最后于8月6日选择并喜提了北京汽车魔核油电混动四驱进阶版2024款BJ30e新车。裸车价13.68W。旧车置换补贴0.8W。

  长*宽*高＝4730*1910*1790 ，轴距2820，360º全景影像及可选择角度拍摄，无钥匙进入、一键启动，APP远程控制

  五门五座，离地间隙215，接近角25º，离去角30º。国VI,92＃汽油1.5T发动机，上限功率113kw，最大扭矩235N.m

  车后备箱宽大，后排座椅向前放倒可形成平坦的2000*1300左右的大床。主副驾座后倾也可分别成两个单人床

  整备质量1770kg。前后轮胎235/60 R19，无备胎有补胎工具。主副驾座正及侧部气囊，前后排头部气囊，胎压显示

  采用混合动力专用变速箱（DHT）,前置四驱，适时四驱，电动助力，电子驻车。油箱容积51L，车标油耗6.45L

  另外，其他安全标配：安全带没系提醒、儿童座接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、主动刹车/安全系统、驾驶疲劳提示、低速行车警告，以及车道偏离、DOW开门，前方碰撞、后方碰撞、倒车车侧预警系统。

  全车操控配置——驾驶切换模式有：运动、经济、标准/舒适、越野及雪地模式。电子档把换挡、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等。

  在辅助/智能驾驶方面：有全速自适应巡航、L2辅助驾驶、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交互与通行标识识别、自动变道辅助、透明底盘/540º影像、360º全景影像、前后驻车雷达、超声波雷达8个、前方单目感知摄像头等。

  外观配置：有可开启全景天窗、车顶行李架、蓝牙遥控钥匙、无钥匙进入及启动、感应与电动后备箱及其位置记忆。

  内部配置：有行车电脑显示屏、10.25英寸全液晶仪表盘、皮质多功能方向盘、方向盘位置调节、仿皮座椅、主驾座高低前后及靠背电动可调、副驾座靠背及前后电动可调、前排座椅加热、第二排座椅靠背可调并可比例放倒、前后中央扶手、后排杯架等。

  灯光配置：远近光LED光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、大灯高度可调及延时关闭等。

  玻璃及后视镜：外后视镜加热及锁车自动折叠、电动折叠及调节。雨量感应式雨刷功能、标配后雨刷。前后电动车窗、驾驶座位一键升降、车窗防夹手功能，前排多层隔音玻璃，主副驾座位车内化妆镜及照明灯，内后视镜手动防眩目等。

  智能互联：14.6英寸中控彩色触碰液晶屏。标配4G车联网、OTA升级、导航路况信息数据显示、GPS导航系统、道路援助呼叫，标配蓝牙/车载电话，语音双区域唤醒识别，原厂手机互联/映射、支持HiCar，语言免唤醒词、语音识别控制管理系统、可见即可说、APP远程控制、多媒体/充电接口Type-C及USB，高配置手机无线充电功能，八个扬声器（喇叭），220/230V电源，行李箱12V电源接口等。

  BJ30e两个档位，变速箱采用混合动力专用变速箱（DHT），前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，承载式车身，前通风盘式后盘式制动，铝合金轮毂，丰巢能源三元锂电池。该车百公里加速时间6.6～7.5秒。

  1、车辆够高够大够宽：内部空间特别是后备箱在同级别车型位居前列，不仅居高临下视野开阔，而且座椅调节、包裹、加热、通风性良好，足以保障外出远行的驾乘舒适性与行李放置。

  2、在动力方面，日常通勤在有蓄电情况下前电机驱动，既安静又不耗油，缺电时发动机补能噪音也比纯油车小。上高速超过70公里后，油电混动双驱，动力强劲，加油门提速超车反应迅速。

  3、通过性能较好：该车是具备轻越野功能的城市SUV，离地间隙高，接近角与离去角都较大，通过性能不错。而且具有前后电机驱动与燃油前驱、前置四驱与适时四驱功能。这就比非越野普通单纯油车或电车SUV的通过性能优越。

  4、燃油经济性较好：正常的情况下纯油车SUV综合油耗都比较高，少的10L有余，多的15L都不止。而BJ30e的标定综合油耗为百公里6.7L左右。（稍后有我提车后十二天出游线路里程与相应油耗的小结）

  5、没有续航里程与等待充电忧虑：虽不敢说BJ30e一定能像一些博主介绍那样，加满油能续航1000公里。但是按照我的初步综合实测，加满油两分钟线、对高温与严寒不太敏感：但凡油车能去的地方，BJ30e正常行驶应该都没问题。至于能不能像个别博主介绍的它能在-40ºC～+60ºC温度环境下正常运行？因为我没有实测过，没有发言权就不敢附和了！

  7、电池组较小的优势：它的动力蓄电池组体积相对其它纯电车小，不会铺设在底盘下方，而是安置在一般油车备胎的较高位置，这也就是它无法配置备胎的原因。再一点就是它的离地间隙较高，相较于纯电车在行驶中的刮碰或水泡风险就低很多。

  8、价格相对低廉：无论是相对于同等配置、性能及续航能力的纯电车还是纯油车SUV而言，裸车13.69W的BJ30e其价格上的优势较明显。

  9、换车贬值不会很心疼：现如今无论是油车、纯电车、混动车不仅种类非常之多，而且款式、配置及科技含量日新月异，更新换代速度快而且层出不穷。如果是抱着想过渡一下的心情，买太贵的车就不值当啦！

  出于上述种种原因，我最后决定下单买下了这款BJ30e——2024款魔核电驱进阶版。

  1、2024年8月6日中午提车，仪表显示行驶里程十多公里（忽略不计），并提示需要加油。立即前往加油站加油44.53L（如下图）。之后，当日在市区内行驶。

  对于这个实际油耗数值（包括市内道路、景区道路、高速公路以及怠速开空调候车等人及市内兜圈等人的油耗），作为车主我认为计算是比较精准客观的，对本车的燃油经济性自己也觉得比较满意。