今年1-4月国内铝合金产量累计416.3万吨，同比增加14.1%，整体产量维持较高水准。但需求端来看，今年下游旺季不旺，压铸加工等企业普遍反映今年订单水平没有明显增长，部分厂家更出现小幅累库。

  铝合金是以铝为基添加一定量其他合金化元素的合金，是轻金属材料之一。铝合金除具有铝的一般特性外，由于添加合金化元素的种类和数量的不同又具有一些合金的具体特性。铝合金比强度接近高合金钢，比刚度超过钢，有良好的铸造性能和塑性加工性能，良好的导电、导热性能，良好的耐蚀性和可焊性，可作结构材料使用，在航天、航空、交通运输、建筑、机电、轻化和日用品中存在广泛的应用。

  在工业方面，铝因其轻质、耐腐蚀、导电性能好等特性，被大范围的应用于航空航天、汽车、建筑、电力、包装等多个领域。在社会方面，铝行业的发展对于提高人们的生活品质、推动科学技术进步等方面也有着积极的影响。

  在全球市场上，铝行业的地位日益重要。随着科学技术的发展和环保需求的提高，铝的应用领域逐步扩大，市场需求持续增长。同时，铝行业也面临着资源短缺、环境污染、能源消耗大等挑战，这也推动了铝行业在技术创新、绿色发展等方面的探索。

  中国是全球最大的铝生产国和消费国，铝行业在中国的经济中占据着主体地位。中国的铝行业不仅包括铝的开采和冶炼，还包括铝的深加工和应用，如汽车、建筑、电力等领域。

  2022年6月中国原铝(电解铝)产量为339万吨，同比增长3.2%;2022年1-6月中国原铝(电解铝)累计产量为1968万吨，累计增长0.7%;2016-2021年中国原铝(电解铝)产量总体呈现上升趋势，2021年达到最高。

  铝材在航空器中应用广泛，主要作为飞机结构件。铝合金、由于其比强度高、成型和加工性能好的特点，是飞机的主要结构材料，如蒙皮、框架、螺旋桨、油箱、壁板和起落架支柱等。不同机型铝化率占比可以相差较大，如波音737铝合金材料占比较大可达81%，而波音787由于使用了大量复合材料，铝合金材料占比为20%。航空用铝主要以变形铝材为主，铸造材占比较低。航空器消耗铝中，平均而言平轧材约占60%，挤压材(管、棒、型、线%。

  建筑业是铝材的三大主要市场之一，世界上铝总产量的20%左右用于建筑业，一些工业发达国家的建筑业，其用铝量已占其总产量的30%以上。建筑铝材的产品一直更新，彩色铝板、复合铝板、复合门窗框、铝合金模板等新颖建筑制品的应用也在逐年增加。中国已在工业与民用建筑中应用铝合金制作屋面、墙面、门窗等，并逐渐扩及内外装饰、施工用模板等，已取得良好效果。

  铝及其合金在汽车上已经大范围应用。现代汽车的发动机气缸体、气缸盖、活塞、机油泵、水泵、配气机构、油底壳、水箱，以及离合器壳体、变速箱壳体、后桥壳体、转向器壳体、悬架、车轮、车身板及装饰部件等，都使用铝合金制造。使用铝材代替铸铁和钢材零件，汽车每使用1kg铝，可减轻自重2.25kg，减重效应高达125%，在汽车整个常规使用的寿命周期内可减少废气排放20kg。所以，采用铝合金是汽车轻量化及环保、节能、提速和运输高效的重要方法之一。

  根据中研普华研究院《2023-2028年中国铝合金行业供需分析及发展前途研究报告》显示：

  2023年5月份全球原铝产量为585.1万吨，去年同期为581.8万吨，前一个月修正值为565.1万吨。5月原铝日均产量为18.87万吨，前一个月为18.84万吨。预计5月中国原铝产量为346.0万吨，前一个月修正值为333.7万吨。

  云南省已召集地方铝厂代表商议讨论，基本确认6月20日启槽复产，释放电力负荷可支撑130万吨左右电解铝产能启动。

  国际铝业协会(IAI)多个方面数据显示，2023年5月份全球原铝产量为585.1万吨，去年同期为581.8万吨，前一个月修正值为565.1万吨。预计5月中国原铝产量为346.0万吨，前一个月修正值为333.7万吨。

  据外媒消息，德国商业银行(Commerzbank)周二表示，到2023年年底，铝价有望进一步反弹至每吨2600美元。

  据对中国全样本铝厂调研，2023年5月中国原铝产量终值为344.59万吨，同比下降0.55%，环比增长3.87%;铝厂开工率90.87%，同比下降2.24%，环比上涨0.65%;产能利用率90.81%，同比下降1.93%，环比上涨0.55%;日均产量11.12万吨，同比减少0.06万吨，环比增加0.06万吨。

  中国是铝产品生产和消费的大国，铝产量约占全球总产量的60%。同时，随着我们国家铝材加工技术的慢慢的提升，我国也慢慢的变成了铝材的出口大国。据海关总署多个方面数据显示，1-8月，我国出口未锻轧铝及铝材470.1万吨，同比增长31.5%;出口额为1238.4亿元，同比增长63.6%。

  供给缺口扩大的趋势基本确定，库存处于十年历史低位，盈利上涨空间打开，电解铝行业进入上行周期。

  供给：国内产能迫近天花板，海外停产限产持续由于电力能耗受限等因素，国内剩余产能补齐的可能性较低，电解铝运行产能无比接近4467 万吨产能“天花板”，海外限产停产趋势不减，产能新增有限。预计2023 年全球产能达到7095.7 万吨，同比增长3.65%，其中国内产能达到4159.7万吨，同比增长2.89%，国外产能达到2936 万吨，同比增长4.74%。2025 年国内运行产能基本达到产能“天花板”，全球产能达到7438 万吨的峰值。

  需求：新能源发展核心金属，轻量化趋势重点受益汽车领域新能源渗透率的提高以及车身轻量化的发展的新趋势拉动铝需求迅速增长，稳增长背景下，新能源基建也有望发力，光伏、电网的建设推动电子、电力行业用铝占比较大提升。

  2025 年新能源汽车领域耗铝量约475 万吨，2030 年超过1000 万吨;? 铝边框属于光伏不可或缺的辅材，预计2025 年耗铝量约为287 万吨;? 铝在风电领域逐渐崭露头角，预计2025 年风电领域带动铝需求量134 万吨;? 机器人领域趋向于使用铝和定制挤压铝型材进行轻量化解决方案。

  《2023-2028年中国铝合金行业供需分析及发展前途研究报告》由中研普华研究院撰写，本报告对该行业的供需状况、发展现状、行业发展变化等进行了分析，重点分析了行业的发展现状、怎么来面对行业的发展挑战、行业的发展建议、行业竞争力，以及行业的投资分析和趋势预测等等。报告还综合了行业的整体发展动态，对行业在产品方面提供了参考建议和具体处理方法。