经过了过去几年的加快速度进行发展，中国国产汽车品牌的市占率已超越了百分之五十，并且在各个细分市场国产汽车品牌都有很好的表现，但是在B级车市场，国产品牌的表现却是不尽如人意。不过局面因为一款车的强势崛起很快就要被改变了-------这款车就是全新红旗H5. 全新红旗H5产品力到底怎么样？哪一个配置最具性价比？今天咱一起来好好聊一聊。
外观： 全新红旗H5的整体设计和上一代H5比较的话变化是翻天覆地。使用了红旗家族最新的设计语言，符合家族设计的传承又有自己的特点。细节方面来看，大尺寸前进气格栅内部搭配了当下最火的直瀑式元素。有了红旗竖状LOGO以及两侧狭长的大灯组的点缀，让全新红旗H5看上去有了C级车的大气和沉稳感。仔细看的话，所用设计细节都具有唯一性。
车身侧面：线条设计极其简洁，一条笔直的上腰线从车头延伸至车尾，逐步提升了车辆的视觉长度，车身比例看上去非常协调，车侧造型十分稳重大气。此外，新车提供有高山莹白、魅夜黑、量子银灰、红旗红、极光蓝等车身配色，质感看上去都非常不错。
尾部细节：全新红旗H5采用了贯穿式尾灯组设计层次感十分丰富，尾部设计了微微上翘的小鸭尾造型并在两侧采用Y字形收尾，增强了运动气息以及辨识度。同时，新车配备了双边共两出的排气布局，并在后包围处加入镀铬元素进行装饰。两侧尾灯主体采用异形设计，点亮后也极具辨识度。此外，后包围部分，新车也搭配了和前包围相呼应的贯穿式镀铬条。消费者可以感觉到设计师的用心。全新红旗H5之所以看上去很有气势，很大一方面取决于车身尺寸，新车长宽高分别为4988/1875/1470mm，轴距为2920mm（同级最长），定位为中型车。这样的车身体量，要比加长的奔驰C级、奥迪A4L以及加长的宝马3系都要大一圈，看起来确实足够大。在中国消费者心中一寸长永远都是一寸强。
内饰部分：全新红旗H5的中控设计与此前红旗的其它车型有着毫不相同的风格。新车采用了竖置的嵌入式的中控屏，屏幕下方保留了重要的物理按键，12.3英寸的全液晶仪表盘自然也不会少，营造出较强的未来感，全新红旗H5的内饰用料也是相当的好，软包材料的使用比例很高，更重要的是坐进车内感觉不到一点异味，用料这方面红旗还是很厚道的。
动力方面：全新红旗H5提供1.5T、2.0T以及1.5T HEV三种动力选择，其上限功率分别为169马力、224马力以及169马力。与之匹配的分别是7速双离合变速箱、8速手自一体变速箱以及E-CVT无级变速箱。WLTC综合工况油耗分别为6.2L/100km、6.4L/100km、5.1L/100km。 三套动力总成基本上能够完全满足大多数人的用车需求。
底盘方面：一款车底盘的用料和防护往往容易被消费者们所忽视，尽管如此，全新红旗H5并没有在消费的人容易忽视的地方偷工减料。全新红旗H5前悬挂是同级主流的麦弗逊结构，后悬挂是多连杆结构（四连杆），而且底盘件大量使用铝合金材质，比如：前后羊角（转向节），前副车架以及全框结构，后多连杆结构的上连杆等。许多消费者可能会问了，铝合金的部件到底哪里好？会带来哪些优势呢？铝合金材料的使用主要有两个优势。首先，使用成本更高但是质量更轻的铝合金部件可以轻松又有效的降低全新红旗H5这款车的簧下质量，改善超控，提升安全性。其次铝合金的部件使用后不容易生锈，因为外部会形成具有保护作用的氧化铝层。时间长了以后铝合金部件不可能会出现锈穿的情况。在看不见的地方全新红旗H5的用料真的很用心。
买车推荐：终于到了这个环节，请允许我的单刀直入。我自己觉得全新红旗H5 2.0T入门版( 智联旗享版17.98万)真的是最佳选择。这款车也只比1.5T顶配车型贵出1万，除了动力提升外，还增添了前后排头部气囊、膝部气囊、整套辅助驾驶系统（ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警）、开门预警、驾驶模式切换、前排座椅加热、丹拿音响系统、车载空气净化器等等。各类体验升级明显，主被动安全层面上升了一个台阶，并且在舒适性配置上也有所提升，基本满足了大部分消费者需求，这款车型没理由不获得最佳推荐。
其次我推荐2.0T中配车型（智联旗畅版 18.98）差价一万增加了一些舒适豪华配置。比如增加18英寸轮圈、升级到了12.3英寸全液晶仪表、手机无线充电装置、驾驶位座椅记忆等功能。消费者能够准确的通过自己需求进行选择即可。
如果你特别看重油耗的线T HEV智联旗畅版（19.98），其实混动车型的行驶品质也同样很出色，全新红旗H5 1.5T混动的入门版本在配置上还算不错，标配18英寸轮圈、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、倒车影像、动能回收、12.3英寸全液晶仪表、座驾加热、主驾位座椅记忆、12.6英寸中控屏幕、丹拿音响系统等等。以上的这三个配置就是我的推荐。
洋洋洒洒几千字了，现在全新红旗H5的试驾车也已经陆续到店了，我希望众多购买的人在选择B级车的时候能去关注备选一下我们的国产品牌。多一个选择肯定是没有一点的坏处。
