关于一款现已出售了130万辆的明星车型，对其进行换代改款绝不是一件容易事，若稍有不小心破坏了它在车迷心中的完美形象，结果将无法想象。不过宝马X5的开发团队处理这类问题时并没有把工作搞砸，新一代X5在历经了进化后不只保留了原有的多面手形象，并且更显生机和趣味；无论是其宽阔的车厢仍是更超卓的驾驭体现都奠定了自己奢华SUV前锋的位置。
第三代X5仍是给人一种很强的“X5”感觉，尽管这听起来像一句废话，不过全新车型比较第二代X5的确在外观上改变了不少，但任谁一看仍是能辨认出其“X5”的身份。新车外观的最大改变在于前翼子板后方添加了通风口规划，沿着孔上下边际延伸出的两条腰线让整车显得更为动感。侧方维护裙板的添加也是新车亮点之一，不规则前大灯造型使整车健康感增强。
全新宝马X5在悬挂体系上做了巨大的改善，对细碎波动的按捺更有用，这让它具有了近乎完美的感触。工程师改变了宝马X5前悬挂的结构，减震绷簧依旧会很柔软，但从头调整了减震器的阻尼。后悬挂使用了与前悬相同的减震调校方法，因而即使路面反常波动，仍然不可能影响驾乘的舒适感。在选装的悬挂组件中，包含空气绷簧的后悬挂以及可变阻尼减震器体系。更令人兴奋的音讯是新车将供给后驱车型，这关于越野情结严峻但又寻求驾控趣味的顾客来说无疑是个好音讯。
