大货车超载不仅损坏公路，也给行车安全带来重大隐患，治理高速公路货车超载一直以来都是高速交警的重要工作之一。之前我们曾报道过，个别大货车司机投机取巧，在收费站利用弓子板当弹簧，垫在车轮下减轻重量。在被我们严厉打击后，这一违背法律规定的行为消失了很长一段时间。但是，总有一小部分人，为利益铤而走险，这不，我们刚刚查获了最新的垫磅2.0版本。

  10月24日凌晨，高速交警一支队察素齐大队接到毕克齐收费所交通劝导员电话：一辆货车反复过磅，第一次重量达到69.62吨，第二次却只有38吨！同一辆车，前后两次称重相差30吨，肯定有蹊跷。

  毕克齐中队民警到达现场后立即联系路政部门将这辆货车带到治超站进行复磅检测，当看到显示屏显示该车车货总重为69吨时，民警心里有了底！

  最初大家认为该车是垫了弓子板，可是反复查找都没找到弓子板，收费所的劝导员也说当时并没看到有人下车。此时的大货车驾驶员张某虽然承认超载，但对垫磅却坚决不承认。就在大家一头雾水时，一名蹲在马槽下面的辅警猛地发现，该车车底有两个圆柱形的物体，很像千斤顶。当民警询问张某这是什么时，张某明显慌张起来，含糊其辞，试图掩盖过去。但警惕的民警没有掉以轻心，经过再三询问，张某终于承认这两个物体就是液压泵，在收费站过磅时，通过液压泵将车身一根轴支起来，车辆重量将大幅度的降低。而操纵杆就安装在驾驶室司机座位旁一个比较隐蔽的位置，全程不需要下车。

  据张某交代，因为不会使用，第一次过磅时装置启动未成功，未能大大降低车重，第二次才启动成功。安装上液压泵后，过磅少个几十吨不是问题。

  根据公路货物运输车辆超限认定标准，该车作为六轴半挂货车车货总质量不允许超出49吨，而该车货总质量为69.62吨，超载比例42%。民警依据道路交互与通行安全法相关规定，在将超限货物卸载转运后，对张某私改车辆、超载的违背法律规定的行为依法进行了处罚。

  据了解，大货车使用这种液压泵，只需要提前20米，挂到二挡上，以怠速通过地秤就行了，不用轰油。在这里提醒全国各高速公路收费站，在发现重型货车重量明显与目测不符的，要复磅称重，并全程有工作人员站在车前监督，确保不让一辆超载货车驶入高速公路。

  卡友们常年离家在外跑运输很辛苦，但是千万不可为利益而去违法， 安安分分标载，老老实实缴费，安全就会常伴左右！

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