这辆福特全顺的底盘情况如何？空调外机装在了啥当地？今日咱们就一起来看看。
这辆车的底盘平坦度一般，早年到后没有护板，底盘一切部件都露出在外，没什么平坦可言。
福特的2.0T四缸增压发动机以及9AT变速箱，选用横置布局，油底壳为铝合金原料。
这辆车是前驱，没有中心传动轴，所以底盘空间适当富余，非常有利于日后的房车改造。
咱们在车底增加了驻车辅佐加热体系，适当于增加了一个小锅炉，冬季泊车时供暖非常快捷。
车尾底部是车内壁挂空调的室外机，由于底盘空间大，所以装置这些设备非常便利。如果是后驱，或许就没这么大空间了。
前悬是很常见的麦弗逊结构，使用了双层冲压钢板下摆臂，前悬衔接盘是铸铁件。
“板簧”由多片叠加钢板构成，担任缓冲路面冲击、承载车辆分量，兼具导向效果。板簧的特点是载重才能强，结构相对比较简单牢靠，本钱还低。
这辆福特全顺的底盘平坦度很一般，但由于是前驱，没有中心转动轴，因而底盘可扩展空间非常富余。今后改房车、装电池、装空调、装暖气都非常快捷。不过这么大的商用车，前驱的布局会导致重载时的爬坡、加快才能弱，因而它更适合路况较好的城市或高速公路行进。
那这辆车的内饰情况如何？还请继续重视后续的拆车内容。（本文及视频中的丈量数据定论观念仅对此辆车担任，丈量数据对公示的试验办法担任。）
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