2026年是“十五五”局面之年。内需商场潜力继续开释，消费新场景不断涌现，文旅交融、冰雪经济、国潮消费等热门频现，展现出超大规模商场的耐性与生机。为深化解读局面新气象，央广网推出《数读我国局面新生机》系列报道，以数据为支撑，聚集各地消费场景、工业晋级与民生改进的生动实践，出现我国经济稳中求进、生机爆发的年代图景。

  3190余列跨国列车络绎不息，80余万跨境旅客践约而至，120个国家和地区友人共赴山海。

  自2023年4月13日中老铁路世界旅客列车开行以来，这三年的数据，勾勒出一条“钢铁丝路”从“注册”到“走红”、从“跨过”到“交融”的生动轨道。

  每天早上8时8分，昆明南站的动车准点起程。跟着跨境游热度继续攀升，列车跨境座位已由初期的250个增至420个，增幅达68%。

  “咱们要让购票和交流像呼吸相同天然。”国铁昆明局客服中心主任自力介绍，为完成“零妨碍”出行，沿途车站不只配备了多语言翻译机，更在14个站点注册了境外卡付出。

  在磨憨铁路口岸，瑞典籍旅客安德森手持护照，仅用7秒便完成了方便通关。他兴奋地对记者说：“整个旅程十分丝滑！免签方针让我有更多时刻去做想做的事，感觉世界都被衔接在了一同。”磨憨边检站站长李润生慨叹道：“作业做得好不好，要看出入境旅客是哭仍是笑。通关提速30%，旅客适意了，咱们的方针就达到了。”

  铁轨所至，富贵所向。中老铁路串联起昆明、西双版纳、琅勃拉邦、万象等明珠城市，带动沿线文旅及工业消费增加超越35%。

  “中老铁路为西双版纳供给了极端快捷的交通条件，这儿已成为区域世界旅行的集散地。”西双版纳州文明和旅行局副局长江杰表明，现在最火爆的产品便是“西双版纳+琅勃拉邦+万象+曼谷+清迈”的双向环游，“这种活动带火了沿线的酒店和餐饮，真实的完成了跨境旅行的经济闭环。”

  “曾经一年只来两三次，现在每月都能带团入关，生意火爆了！”泰国导游西潘笑着说。

  在磨憨口岸候车大厅，预备前往昆明购物的老挝籍旅客普娣难掩激动：“曾经从老挝去我国很困难，现在坐火车不管是旅行仍是经商都太方便了。感谢我国建设了这条铁路，为咱们我们带来了实实在在的便当！”

  客流带动商流，商流反哺经济。三年来，中老铁路累计运送跨境货品打破1800万吨，货品品类从初期的化肥、百货等10余种，爆速扩展至电子、光伏、冷链生果等3800余种，品类增加高达380倍。

  现在，跨境货运地图已灵通国内31个省区市，衔接“一带一路”共建国家19个。在磨憨铁路口岸，跟着才智设备的投入使用，货品查验时刻被紧缩至8分钟以内。从老挝的高品质的产品入华，到我国的制作配备出海，交易的“活动”正激宣布区域经济开展的汹涌动力。

  这种“蝶变效应”也留住了异乡人的心。长时间从事交易的李根贵曾因损耗高想返乡，现在跟着物流本钱下降两成，他已在磨憨买房久居，成了“新磨憨人”：“现在双向交易越来越旺，我的生意也渐渐变得有奔头！”

  中老铁路“复兴号”世界旅客列车正在南溪河四线特大桥上行进（央广网发 殷学合 摄）

  从列车上香气扑鼻的傣味餐食，到交融两地文明的“一路咖香”饮品，这不只是一场空间位移，更是一次文明与味蕾的深度磕碰。三年以来，中老铁路正成为衔接南亚、东南亚民意相通的“移动桥梁”。未来，这条大通道将继续迭代，在山川之间书写更多高水平开展的精彩华章。

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