2023年9月18日华纬科技（001380）发布了重要的公告称公司于2023年9月15日接受机构调查与研究，银河证券陈韦峰、金鹰基金曾嘉诚、俊腾投资曹建能参与。

  答：公司发展主要得益于国内自主品牌的快速崛起，随着新能源汽车市占率的不断的提高，公司订单量也随之增加。

  答：既有如比亚迪、吉利、长城等主机厂，又有如一汽东机工、南阳淅减等减振器厂。

  答：对于吉利，前簧是供货给减振器厂，后簧是直接供货给吉利，仅按照后减市场来测算，吉利份额有小幅度提升。

  答：中弹、慕贝尔等。不管是稳定杆还是悬架弹簧，都属于汽车底盘系统，其采购团队往往相同或相近，公司有很大的优势。公司稳定杆近些年一直在投入研发，今年开始上量，客户方面也会向我们倾斜。相对于外资品牌，公司在产品设计、开发的响应速度上更具优势。

  答：公司并非刚开始做稳定杆业务，只不过之前的量不大，近些年研发投入较多，今年开始上量。市场上做悬架弹簧的公司也往往会选择去做稳定杆，是因为二者都属于底盘悬架系统。

  答：稳定杆从建厂到研发制造出第一款产品用了数年。稳定杆和弹簧都属弹性元件，客户重合度高，如比亚迪、吉利、长城等。

  答：市场暂无这方面的权威统计数据，依据公司自行测算，上半年市占率为7%左右。稳定杆尚处于起步阶段，待后续产能释放，市占率会促进提升，预期达到与悬架弹簧类似的市占率。

  答：稳定杆产能会在今年第四季度开始慢慢地释放，并且第二期设备慢慢的开始投入，第三期场地已有规划，详细情况按照每个客户给的量纲实施。

  答：传统燃油车的稳定杆单车价格在120-160元之间，新能源汽车因为整备质量高，所以其单车价格会有20%-30%的提升。

  答：稳定杆前期处于研发投入阶段，涉及的开发周期长，研发费用高，这也导致了它的毛利率不显。但今年稳定杆已开始量产，稳定杆收入是呈上涨的趋势，增量、增速非常快，并且还会继续增长。

  答：2022年悬架弹簧和制动簧的产能为2470万件，募投项目中河南华纬规划500万件悬架弹簧，本部规划550万件悬架弹簧、350万件制动簧以及7100万只阀类及异形弹簧。

  答：钢厂端有两种采购模式，一种是锁定价格型的采购模式，一种是浮动制的采购模式。如果后续钢材市场价格上涨，公司会多在锁定价格型的采购模式中放量，如果后续钢材市场价格下跌，公司会多在浮动制的采购模式中放量。

  答：大，弹簧钢属于特种钢，且是比较特殊的特种钢，其使用范围不广，但要求却非常高，其硬度、韧性都有要求。

  答：存在壁垒，公司通过和钢厂合研材料，在钢厂提供母料后，要达到预期效果还需要有公司的热处理技术，两者相辅相成的关系。材料不断地进化，我们的处理技术也在不停地进化。

  答：制动簧主要以海外客户为主，在世界上的排名前三大的制动器公司中国采购体系中，我司是主流供应商。

  答：会有影响，但不会很大。出口产品主要是制动簧，从去年到今年受到产能挤压的影响，产能都给到悬架弹簧，所以目前制动簧同比没有增长。上半年公司汇兑收益为211万，公司也会进行一些方式来稳定汇率波动对公司的影响。

  华纬科技2023中报显示，公司主要经营收入5.02亿元，同比上升33.56%；归母净利润6411.54万元，同比上升50.41%；扣非净利润6033.91万元，同比上升60.04%；其中2023年第二季度，公司单季度主营收入2.87亿元，同比上升45.96%；单季度归母净利润3697.91万元，同比上升30.06%；单季度扣非净利润3414.07万元，同比上升41.65%；负债率22.85%，投资收益-36.03万元，财务费用-92.73万元，毛利率28.66%。

  该股最近90天内共有6家机构给出评级，买入评级6家。融资融券多个方面数据显示该股近3个月融资净流出2088.17万，融资余额减少；融券净流入0.0，融券余额增加。

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