第27 卷第2 期 2005 年 4 月 石 油 化 工 建 设 Petroleum and C hemic al C onstruct i on V l 0I． 27 A p r i l ． 2 OO5 N O． 2 吊车开裂绷簧钢板的焊接修正 沈晓来 ( 华夏工学院 ， 河南郑州450007) 吊车上的板绷簧是一个很重要的零件 ，它在重复 应力下作业 ， 接受较大的冲击负荷和振荡， 要求其应具 有较高的疲劳强度 、 抗拉强度等功能。 因为板绷簧为碳 含量较高的合金钢 ， 焊接性差， 修正开裂的板绷簧较困 难。 某公司的一台日本进口T L- 252型 25t 吊车， 在使 用二年内先后发现五块绷簧钢板开裂，给现场施工带 来了不方便和必定的经济损失。 经拟定严厉的工...

  第27 卷第2 期 2005 年 4 月 石 油 化 工 建 设 Petroleum and C hemic al C onstruct i on V l 0I． 27 A p r i l ． 2 OO5 N O． 2 吊车开裂绷簧钢板的焊接修正 沈晓来 ( 华夏工学院 ， 河南郑州450007) 吊车上的板绷簧是一个很重要的零件 ，它在重复 应力下作业 ， 接受较大的冲击负荷和振荡， 要求其应具 有较高的疲劳强度 、 抗拉强度等功能。 因为板绷簧为碳 含量较高的合金钢 ， 焊接性差， 修正开裂的板绷簧较困 难。 某公司的一台日本进口T L- 252型 25t 吊车， 在使 用二年内先后发现五块绷簧钢板开裂，给现场施工带 来了不方便和必定的经济损失。 经拟定严厉的工艺 ， 对断 裂板绷簧成功地进行了焊接修正 ，修正后运用作用很 好。 1 板簧资料及可焊性剖析 开裂的绷簧钢板为 日本钢号SUP6， 相当于我国的 60Si2Mn 绷簧钢，其化学成份见表 1。 表1 SUp6钢的化学成份 (％) C M n S P C r Ni 0． 5 5 0 ． 6 5 1． 3 0 1． 8 O 0 ． 80 1． o0 0 ． O4 5 0 ． 0 40 0 ． 3 0 0． 4 0 经核算， 其焊接碳当量C 一0． 8％， 具有较大的淬硬 性 ， 冷裂倾向大， 焊接时易发生冷裂纹， 且有很大的热裂 倾向。 若焊接能量挑选不妥， 淬火区易呈现淬硬的高碳粗 大马氏体， 导致严峻脆化。 为防止焊接时裂纹的发生 ， 削减淬硬安排 ， 使修正后的绷簧钢板能接受较大的交变 应力， 延伸惯例运用的寿数 ， 焊接时需选用较高的预热温度 ， 严 格的工艺办法及适宜的焊后热处理。 2 焊前预备 2． 1 坡口构成 用焊炬烤 掉 绷簧钢板 开裂 口处及 断 口邻近约 100r a m规模的油污， 整理后用砂轮在断口处打磨出X 型 坡口， 如图1。 ＼ ／ ／ ／ 1． 5 ～2 2 图 1 坡口方式及尺度 2． 2 制造引弧板、 熄弧板和简易胎具 用相同厚度的废 旧绷簧钢板制造引弧板和熄弧板， 尺度如图2所示。 将开裂的两块绷簧钢板按原始弧度相 对放置平稳，如图3 所示 ，即得简易胎具。 图2 引弧板和熄弧板尺度 2． 3焊接资料 焊条选用E501 5低氢钠型， 运用前进行 380-400~3 烘干 1． 5～2h ，然后放置于 100℃恒温箱 中随用随取。 2． 4 制造淬火槽 ，制造淬火剂 用旧铁管做一个能够放得下绷簧钢板的槽子，然 后用30％机油、 70％柴油配成淬火剂倒人淬火槽 中， 深 度以能够埋住钢板为宜。 3 焊接修正工艺 3． 1 先在绷簧板凸面冷焊点固三点 ，然后按图3 所示 ， 放置于简略胎具上， 接头处下面放置耐火砖 ， 引弧板、 熄弧板置于接 口两头。 2 图 3 引弧板和熄弧板尺度 1绷簧钢板 2 胎具 3耐火砖 3． 2将坡口两边各 20 30mm 规模内连同引弧板 、熄弧 板一同预热到 250 300℃。 3． 3 操作关键 (1) 焊接设备选用AX - 320型 电焊机 ， 反接极施焊。 欢迎拜访： 中国化工建设网 ． org 55 1 _． 1 维普资讯