概述：随着近几年中厚板钢厂效益的大大改善，国内中厚板供应格局也在不断发生明显的变化。得益于行业下游周期性繁荣，品种钢板的订单需求也日渐增多，在激烈的竞争中，部分钢厂选择了走转型创新之路，全力发展高端板材，不仅提升了自身品牌竞争力，还大幅度的提升了盈利水平。对此，笔者针对国内主流的中厚板生产企业，通过整合造船板、锅炉容器板、桥梁板、管线钢四大品种产量数据来进行评比及解析。

  （说明：以下涉及排名均以产量数据作为参考指标，不包括产品质量、品牌力度、口碑等等。）

  图1 ：2019年造船板、容器板、桥梁板、管线钢总产量月累计值（单位：万吨）

  我国造船板年产量已经突破800万吨的规模，得益于造船行业手持订单及完工量大幅度增长，造船板产量也突破新高。截止2019年11月份，我国造船板产量累计年同比增加69.1万吨，增幅9.93%。

  从产量上看，我国造船板主要生产区域在华东东北及中南三个区域。受行业集中度影响，国内造船厂大多分布在华东沿海区域，故华东区域钢厂造船板产量占据半壁江山也不值得稀奇。明细上看，湘钢、鞍钢、营口、南钢、新余造船板年产量已达到百万吨以上水平，成为当之无愧的行业前五。

  相对于其他几个品种，容器板2019年整体表现可谓一般，较前几年产量变化不大，甚至稍微有些萎缩。数据方面，2019年，我国容器板产量接近300万吨，截止11月份，累计产量同比减少5.74万吨，降幅2.16%。

  容器板供应区域上看，中南与华东区域旗鼓相当，大部分产量由舞钢安阳、湘钢贡献，而华东地区依旧是由老牌中厚板劲旅南钢、新余、兴澄占据主力。东北区域由产能不断扩张的营口和素有共和国长子称号的鞍钢主导，华北地区邯钢一枝独秀。

  随着我国基建的不断发力及钢结构桥梁技术的不断应用，近几年钢厂桥梁钢板的订单相当旺盛。目前国内桥梁板产量接近250万吨规模，且有逐年递增的趋势。截止11月份，桥梁板累计产量同比2018年增加6.59万吨，增幅2.85%，同比2017年增加54.67万吨，增幅29.88%。

  从区域供应上看，中南地区桥梁板供应超过了全国40%的规模，其中湘钢贡献了绝大部分力量。有必要注意一下的是，近几年包钢在桥梁工程上的订单可谓收获颇丰，直接带动桥梁板产量大幅提升。

  我国管线钢的生产和研发起步较晚，随着西气东输等重大工程的推动，代表着高技术含量和高的附加价值的管线钢得到了加快速度进行发展。目前国内管线年有显著下滑的趋势，截止11月，管线%。

  从区域上看，华东地区产出占据了接近80%的份额。受限于技术及质量等原因，目前国内管线家，宝钢、南钢、沙钢、兴澄均为华东地区钢厂。可以说我国管线钢的发展，任重而道远。

  作为近几年中厚板行业的一匹黑马，湘钢在品种钢产业生产及布局上一支独秀，短短几年便完成了产品线的丰富及销售经营渠道的铺设。另外，鞍钢、武钢、南钢、新余、沙钢、宝钢、兴澄依旧是我国中厚板品种钢产业中流砥柱企业。笔者相信，随着产业升级转型的持续，未来中厚板行业竞争压力会慢慢的大，也会有更多的新的黑马出现！