彼得·蒂尔说过:“我们想要一辆会飞的汽车，得到的却是140个字符。”当我们以为21世纪将会深刻变革，科技飞跃、出行方式天翻地覆时，现实远没有想象中那么美，汽车领域为数不多让我们正真看到曙光的就是特斯拉了。

  埃隆·马斯克就像托尼·斯塔克托钢铁侠一样，拥趸、崇拜者众多，怼它的也不再少数，具体到产品上，Model 3和特斯拉这个品牌一样，褒贬非常极端化，喜欢者爱的深沉，讨厌者嗤之以鼻。

  关于Model 3用户的评价，水滴汽车App汇总如下，优点很突出，缺点也同样明显。

  1.?Model 3?没有车钥匙，配有钥匙卡片，手机在 App 登录、设置后，即使车停在没信号的地库，带着手机走近，不需要掏出手机，只要按下门把手，自动感应解锁。

  2.?开车不需要启动按钮、停车也不需要熄火，全新的驾驶方式，简洁到极致。

  3.?取消各种实体按钮，高度集成的电动化。方向盘上的两个滚轮能控制倒车镜和方向盘调节，其他所有按键集成在中控屏中。

  4.?OTA 云端更新，像升级手机系统、更新手机 App 一样，通过特斯拉远程推送的安装包，升级新系统、更新新功能。美国《消费者报告》曾经测试 Model 3 从 60MPH 到 0 的刹车距离为 46 米，这比福特 F150 都还要差。因此，它也得到了一个“不推荐”的评价。随后通过 OTA 安装包来解决这一个问题，刹车距离缩短了约 6 米，随即 Model 3 的评级也被调整为“推荐”。《消费者报告》的汽车测试总监 Jake Fisher 表示，在十九年间他评测过上千种车型，“从未见过一辆车能通过空中升级提升赛道表现”。

  5.?马斯克承诺，买了全自动驾驶的客户，永久免费升级，升级到真的能轻松实现全自动驾驶的那一天，这这中间还包括免费更换新的硬件和软件，这确实是比较有诱惑力的，之前从没有一家车企，会在车辆售出后再给免费升级硬件。（马斯克的线.?科技功能，比如狗狗模式，当需要把狗短暂留在车内时，开启这一个模式，车内空调会保持开启，同时大屏幕会显示提示“我的主人很快回来”，避免路人以为狗狗被困而砸窗。哨兵模式：摄像头来监控车辆四周情况，一经发现可疑行为，自动启用录像；如果盗贼敢砸窗，那就最大音量播放摇滚版巴赫名曲《Toccata & Fugue》，并自动通过 App 发送一条警告信息。

  7.?使用成本低，买车后，特斯拉会帮你在家里的车位免费安装一个家用充电桩。免费赠送80米的高压线缆，用于从你自家的电表接到车位上的充电桩，每公里的成本只有0.1元。380V的5-7个小时充满，220V的12小时充满。

  8.?后期养护成本低，没有机油、变速箱油、三滤等，也不需要高标号汽油的细粮去养车。特斯拉官方推荐每两年更换一次刹车油、每四年更换一次电池冷却液（非强制）。其他的保养仅仅是更换空调滤芯、加玻璃水、换雨刮片。刹车片和刹车盘的寿命能轻松持续20万公里以上。

  9.?超级充电桩一小时左右充满，?45 分钟左右便能充到 80%（ 400km 续航）价格大概是?1.8 元度，相当于 0.35 元公里。V3超充来说，15分钟就可以从0充到60%，25分钟就可充满。

  10.?质保8年或19.2万公里，8年后整车换所有电瓶大概费用在10万，在8年或19.2万公里内，如果电池出现任意的毛病，或者衰减至70%及以下，均可免费更换电池。另外由于特斯拉采用的是多个电池组的电池包设计，如果有部分电池出现问题，无需整个电池包来更换，只要换掉损坏的那部分电池组即可。

  11.?国外新闻媒体报道，一份针对上百位特斯拉真实车主的调研多个方面数据显示，在行驶了10万公里之后，Model SX的电池容量缩水幅度为5%，在30万公里后，多数特斯拉还能保证90%以上的电池容量，在80万公里之后，依然还能维持在80%以上的水准。

  12.?相比于Model SX使用的18650电池，Model3使用的21700电池单位体积内的包含的能量更好，从特斯拉披露的信息看，在现有条件下，其生产的21700电池系统的单位体积内的包含的能量在300Whkg左右，比其原来18650电池系统的250Whkg约提高20%。从松下的动力锂电池单体的测试数据分析来看，其21700电池的体积单位体积内的包含的能量远高于18650型电池单体。单体电芯单位体积内的包含的能量的提升要远高于成组后提升的20%幅度。采用新型21700电池之后，系统相比目前的电池能减少了10%的组件和重量，从而逐步降低电池Pack的重量，整车的单位体积内的包含的能量将得到部分提升。

  1.?做工粗糙，存在新车掉漆问题，缝隙大、装配工艺差、方向盘异响、雨刷刮不干净，塑料轮毂不显高档感。

  2.?冬天续航里程短，实际开不到300公里，标定445公里，实际充满电380公里，每天不动车掉30公里电。

  6.?交付用户的国产Model 3上，完全无人驾驶能力的Autopilot有必要进行选装，用户可花费5.6万元来获得自动泊车、自动变道和智能召唤等功能。

  8.?出于成本控制和结构设计的考虑，这台连大灯照射高度都能在中控屏幕里调节的 Model 3 ，居然没有配置电尾门。

  9.?舒适性一直都不算特斯拉的强项，悬架依然偏硬，在过减速带时会有些颠簸感。

  10.?后排像坐小板凳、头部空间不好，（特斯拉通过加厚座椅前部，做了改进）。

  12.?价格波动，特斯拉采取直销模式，买的越早的，就变成了老韭菜，甚至是韭菜王，没买的，也会戏称自己为待割韭菜，进口车型在国内会受到汇率、关税等因素的影响，剩下就是厂家的经营销售的策略调控。现在买你怎么知道下个月不降价？

  Model 3就是这样的一台车，缺点和优点一样突出，如果你开上它，会爱不释手、会习惯于此。Model 3就像一个数码产品而不是汽车工业品，如果拿丰田的标准衡量，它几乎是一个不合格产品，但如果拿3C标准看，它又这么有趣。

  先用干布擦拭，注意别伤玻璃，然后直接用汽车玻璃水清洁就可以洗特斯拉model3的前挡风玻璃了。一般的汽车玻璃清洗，都只是清洁表面上的浮尘，建议先用干布擦拭，注意别伤玻璃，然后直接用汽车玻璃水清洁就可以了，最后将沾过温水的湿布擦干净就可以了，之后车主就会发现汽车玻璃被清洗的特别干净。

  要注意的是磨蚀性的清洁剂会不会划伤玻璃和损坏后窗除雾器网格线，劲量不要在车辆的玻璃上使用磨蚀性清洁剂，这种损坏会影响驾驶员的视野，而保持车窗玻璃清洁可减少眩光和提高能见度。

  即使用了玻璃水也很难清除，甚至连不能往玻璃上使用的洗衣粉、洗洁精都用上了，也还是无济于事，车主们可以先用湿布擦洗一遍，然后再用干净的湿布沾一点酒精，也可以用酒，用力擦拭汽车玻璃，这样可使玻璃光亮如新。

  此前有外媒曝光了特斯拉Model 3新车的前备厢储物空间发生明显的变化，预计是由于加入了热泵系统而侵占了储物空间。同时新车的头灯也发生了改变，在灯组内部，外侧近光灯位置增加透镜，这与此前的设计差异化较大，至于为何采用这样的设计目前还不得而知。

  此外，行李厢部分也有所调整，新车的行李厢尾门液压挺杆明显变粗，预测或将采用电动尾门的设计。同时根据信息，配置优化的后的国产车型，或将与宁德时代磷酸铁电池版的Model 3一起到来。

  model3是一款纯电动汽车，在保养时只需检查电池和更换玻璃水，当然在日常用车时，我们要定时检查轮胎和刹车的工作状况，防止在用车过程中产生安全隐患。

  特斯拉Model Y有必要进行更换和保养的项目主要涉及：空调滤芯、制动液、电池冷却液等来更换，一般一年或者2万公里检查保养一次。