空气弹簧是在一个密封的容器中充入压缩空气，利用气体可压缩性实现其弹性作用。空气弹簧具有较理想的非线性弹性特性，加装高度调节装置后，车身高度不随载荷增减而变化，弹簧刚度可设计得较低，乘坐舒适性好。但空气弹簧悬架结构较为复杂、制造成本高。空气弹簧按气囊的结构型式可分成囊式、膜式和复合式三种：

  近些年来，空气弹簧的发展慢慢的变大了，并且多个行业都采用它替换掉传统的减震弹簧，据统计，2019年中国空气弹簧行业市场规模达到36.02亿元，同比增长7.7%。

  产量方面，据统计，2019年中国空气弹簧产量达到720万件套，同比增长12.5%。

  需求量方面，据统计，2019年中国空气弹簧行业需求量为690万件套，同比增长12.2%。

  相关报告：华经产业研究院发布的《2020-2025年中国汽车空气弹簧行业市场调查与研究分析及投资战略咨询报告》

  空气弹簧行业整体看来，生产公司数众多，集中程度较低，市场占有率较为分散，空气弹簧行业竞争比较激烈。总体来讲，空气弹簧行业竞争主要体现在以下三个方面。

  随着空气弹簧行业竞争的日趋激烈，汽车主机厂出于降低生产所带来的成本和保证产品质量方面的考虑，将逐渐向外部其它具有产品质量和价格上的优势的汽车弹簧制造企业开放采购。而且，中国汽车零部件行业已开始融入国际大循环，进入全球采购体系。以下为中国部分企业空气弹簧产能情况：

  客车市场为空气弹簧生产企业的存在起了很好的支撑作用、对认知广泛度起到前期推广作用，但卡挂车的潜在市场规模明显大于客车的市场规模。和中国客车市场装配率明显高于卡车市场不同，在欧洲，道路上运行的卡挂车的空气弹簧装配率非常高，几乎达到100%，当然客车使用空气弹簧早已普及。

  欧美市场卡挂车的运营环境总体而言更注重合作伙伴间的长期合作、更注重契约精神、人力成本高、对车辆的行驶平顺性和低环境噪音要求更高、不超载，因此，全寿命成本管理理念得到了普及，对卡车的可靠性、操作便利性、低维护成本以及车辆残值有更多关注，因此，空气弹簧在道路车领域得到了快速普及。

  随着卡车市场超载得到一定效果控制、中国卡车司机成本的增高以及年轻一代卡车司机对车辆舒适性要求慢慢的升高，中国卡车市场尤其是干线物流运输车辆将成为空气弹簧快速増长的下一个主战场。

  可以预见，未来一段时间内，空气悬架的卡车挂车市场将以成规模的大物流干线运输用户为主。届时，空气弹簧的商用车市场将成为完整的市场。