轿车在经过减速带的时分，车子会遭到必定的冲击，发生波动乃至弹跳感，使车内的驾驶者和乘员发生不舒适的感觉。所以有的司机选用单边经过减速带的方法，有的司机选用斜着经过的方法。可是，这些方法都对轿车存在不良的影响。
许多车主选用这样的方法是因为这样经过期，车子的弹跳不大，摇晃也少些，感觉比较舒畅。有的司机也以为这样的方法会削减对车其间一边的损害。可是，这种主意是过错的。当轿车单边经过减速带时，冲击力悉数由一侧承当，时刻长了，车的悬挂简单错位、变形，四轮定位也会呈现一些显着的反常问题，轮胎也会磨损不均。如果您曾经是常常这么做的，主张及时做四轮定位！
所谓斜着经过，便是车头歪斜，四轮顺次经过。这样经过期，车内的感觉的确不那么波动，可是，轿车的悬挂体系此刻左右受力不均，关于绷簧和减震也是有相对较大损害的。
其实，关于维护车辆来说，经过减速带最正确的方法是双轮笔直经过。这样经过减速带时，虽然会感到激烈的波动感，可是此刻左右车轮一起缩短受力！绷簧、减震器一起承当受力，不管是独立仍是非独立悬挂都不可能会遭到很大的影响，无论是对底盘，悬挂，维护的力度都是最大的！
需求留意的是，过减速带时，车速必定要降下来。这样既能增加过减速带时的舒适度，也可维护车辆。
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