铝板的成形性、出产功能和钢板十分挨近，因而运用铝合金替代钢铁资料是各国轿车制造商选用的首要减重手法之一。2020年我国商场轿车用铝板需求为38万吨左右，估计 2025 年国内轿车铝板需求为100-120 万吨。

  在国际轿车工业日益注重节能、环保的火急局势下，减轻轿车自重以降低能耗、削减废气排放和前进功率已成为各大轿车企业前进竞争力的重要方向。而铝板的成形性、出产功能和钢板十分挨近，因而运用铝合金替代钢铁资料是各国轿车制造商选用的首要减重手法之一。

  轿车轻量化：铝合金自进入轿车工业范畴后开展敏捷，应用范畴逐渐扩展，由开始的散热器、车轮过渡到缸体、发动机罩、车身等部位。国内轿车用铝商场前进空间巨大。依据国家统计局数据，我国民用轿车保有量逐年前进，从2010年9086 万辆添加到2020年的28087万辆。其间,私家轿车保有量24393万辆,添加1758万辆。未来跟着新能源轿车和传统轿车轻量化的不断推行，轿车用铝量需求将出现爆发式添加。

  据中研普华工业研究院的陈述《2021-2025年轿车用铝板商场开展现状及供需局势剖析猜测陈述》剖析

  轿车铝板大多数都用在车身掩盖件，包含四门两盖(前后车门、引擎盖、后备箱盖)、顶棚、翼子板等。

  欧美商场单车铝板用量为40-50Kg，成长性较好。欧美商场单车铝板用量约为40-50Kg，占车用铝合金比重20%。国内铝板用量较欧美少，但潜力较大。国内单车铝板用量约20Kg，占车用铝合金比重10%-15%，较欧美商场仍有距离。

  2020年我国商场轿车用铝板需求为38万吨左右，估计 2025 年国内轿车铝板需求为100-120 万吨。

  未来职业商场出资远景怎么?想要了解更多职业概况剖析，点击查看中研普华研究陈述《2021-2025年轿车用铝板商场开展现状及供需局势剖析猜测陈述》。

  在国际轿车工业日益注重节能、环保的火急局势下，减轻轿车自重以降低能耗、削减废气排放和前进功率已成为各大轿车企业前进竞争力的重要方向。而铝板的成形性、出产功能和钢板十分挨近，因而运用...

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