焊 接技 术 1991 年第 4 期 开裂绷簧钢板 的手弧焊修正工艺 崔国 良 (陕西 省水 电工 程局 第二工 程处 ) 选用斜对接 接头形 式 ,对捷 克产 1St 太脱 拉 、日产尼桑吉普的开裂绷簧钢板 进行 了修正 , 修正 的太 脱拉钢板均匀使 用寿数 为原 始钢板 的 89.3 . 修正后 的 尼桑 吉普 行 驶 5.5 × 1 0 km 后 ,经 查看 仍可持续使 用 ( 原始钢板行进 13× l 0‘km 后发 生开裂 ) 。现 将修 复工 艺介 绍如 下 。 i 焊前预备 ①挑选外观质 量较 好的本类 车开裂钢板 2 片,其 总长度应大于原始钢板长度 的 120r a m 以 上 ,完全 整理 其外表油垢 、锈等杂质 ,在断荦...
焊 接技 术 1991 年第 4 期 开裂绷簧钢板 的手弧焊修正工艺 崔国 良 (陕西 省水 电工 程局 第二工 程处 ) 选用斜对接 接头形 式 ,对捷 克产 1St 太脱 拉 、日产尼桑吉普的开裂绷簧钢板 进行 了修正 , 修正 的太 脱拉钢板均匀使 用寿数 为原 始钢板 的 89.3 . 修正后 的 尼桑 吉普 行 驶 5.5 × 1 0 km 后 ,经 查看 仍可持续使 用 ( 原始钢板行进 13× l 0km 后发 生开裂 ) 。现 将修 复工 艺介 绍如 下 。 i 焊前预备 ①挑选外观质 量较 好的本类 车开裂钢板 2 片,其 总长度应大于原始钢板长度 的 120r a m 以 上 ,完全 整理 其外表油垢 、锈等杂质 ,在断荦。 端头 邻近划斜切开线 ,如图 l 所示 。 雪 崩 1 一120。士5。 L + L 一原 始钢板 长 ②采 用氧炔焰 切开 (尼桑吉普钢 板可用砂 轮机 切开 ) ,先 在切开线上用割炬火焰均匀地加 热 ,待钢板温度上升到 200~ 360C 时 ,可将火 焰移到起 点进行 切开 。先垂 直割 断斜线 ,然后 再开 X 形坡 口 ( 尼桑吉普钢 板用砂轮 直接磨 出 形 坡 口,坡 口视点 65~ 70。) ,坡 口视点 70~ 75。,钝边 l ~ 2mm.割完迅 速将钢板 的切 割端 刺进枯燥的石灰桶 内。 ③用手砂轮打磨坡 口,铲除氧化 物 ,直至 显露金属光泽 。 ④将 3.2mm 的 E5015 或 E6015一D1、E 0 191 015 焊条烘干 ,温度 250℃ ,时刻 1~2h 2 焊 接工 艺 ①挑选一片弧度类似的钢板作模型板 ,将 待焊钢板搭 叠在模型板上 ,对接 空隙 l ~ 2mm, 在坡 订邻近 对称地压上铁块 ( 尼桑吉普用 4 个 手虎钳 夹持 ) 。 ② 用氧炔 中性 焰预热墩 口两边 每边 30r a m 规模 ,温度 550~ 600C ( 尼桑吉普钢板预热宽 度每边 20mm 左 右 ,温度 400~450℃) 。 ③ 电 源 负 极 接 钢 板 一 端 使 用 E5015、 E 6015-D1 ( 尼桑吉普选 用 E O一19 l 0 I5 焊条) . 电流 1 00~120A ,短 弧操作 ,多道 多层 在焊正 面第 一道焊 缝时 ,先分 布点固 .将焊缝 分为 3 等 份 .用直线运条法分段焊 ,先焊 中心,后焊两 边 ,有必要焊透接头根部 ,正面焊完 】道 ,反过 来背 面焊 l 道 ,焊接 次序 见图 2。焊最 后一层 时 ,要注意防止呈现咬边 .正 、反面焊缝 留余 高 2~ 4mm,以利于打 磨 。 崩 2 在焊接进程 中,除快速层 间整理 ,一般不 要停 留 ,若停 留则焊缝周 围须重 新加热刊 预热 温度 。环境和温度低于 l 0℃时宜在室 内施焊 。 ④将钢板从头 加热 到预 热温 度 ,然后埋入 枯燥 的石 灰粉 槽内缓冷 。 3 加工 用手 砂轮打磨焊缝 ,正面 、反面均打磨成 原几 何形 状 ,打磨时防止磨伤其它表 面强化 层 。 用以上办法 ,还修正 了 日本小松产 HD lSt 自卸车的前钢板 、罗马尼亚产 8t 罗曼后钢板及 国产星光双排座后钢板等 ,运用作用均较好 。 ( 收 禧 日期 : 1990 年 8 月 d 日、 维普资讯